Hier gibt’s alle Infos zum (2021) VW T7 Multivan als Plug-In Hybrid. Falls ihr Bock auf: Kein Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Frontantrieb | Rückbank | Innenraum | Preis - zum neuen Familien Allrounder aus Hannover habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

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00:06 Intro
00:35 Review
01:20 Design
03:50 Laden Reichweite PHEV
05:48 Kofferraum
07:00 Rückbank
11:00 Motor
12:00 Innenraum
15:30 Infotainment
17:50 Fazit
19:00 Preis

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VW T7 Multivan in Stichpunkten:
#VW #VWT7 #VWBulli
Einleitung:

Weltpremiere VW T7
Ich zeig euch alles was NEU ist!
Und: Alles ist Neu!
Wird schon mehr als 70 Jahre gebaut
Jetzt in 7ter Generation
komplett neu konzipiert

Design:

Vorne:
Künftig zwei Größen beim Multivan:
Multivan
Multivan, Langversion mit 20 cm größerem Überhang hinten

Die Ausstattungslinien:
Multivan
Multivan Life
Multivan Style

DNA seiner Vorgänger ()
Anspruch: Sympathischer Blick und Zeitloses Design
Flachere und größere Windschutzscheibe
prägnant nach vorn gezogene Motorhaube (wie T4)
glattflächige Stoßfänger (wie bei T1)

Serienmäßig: LED-Scheinwerfer
Optional: „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“

Neu: beleuchtete LED-Querspange im Kühlergrill als weiteres Element des Tagfahrlichts (Serie Style)

Seite:

Länger, breiter, flacher
Länge: 4.97 m (5.17 LV) (+7cm)
Breite mit Außenspiegel: 1.94 m (+4cm)
Höhe: 1.90 m (-5cm)
Radstand: 3.12 m (+12 cm)
Ladekante: 58 cm
cw-Wert: 0,30

bis zu 7-Sitzen
Gestreckten als Vorgänger durch Radstand
Kurze Überhänge
Räder bis zu 19 Zoll (zuvor bis 18 Zoll)
zusätzliches Seitenfenster an A-Säule (T1-T3)
Chromband Charakterlinie (ab Style) wie (wie T3)
drei möglichen Zweifarblackierungen
Erstmals Panorama Dach
Optional zwei Schiebetüren (Multivan, Life)
Optional elektrisch (in Style)
Auch mit Gestensteuerung
Und Zuziehfunktion

Heck:

Heckspoiler
serienmäßig: LED-Rückleuchten (zweigeteilten)
optional: elektrische Heckklappe mit Gestensteuerung
Optional: zuziehhilfe

Laderaumlänge maximal: 2.43 m
Laderaumlänge LV maximal: 2.63 m
nur noch Einzelsitze im Fond
Rückbank in der dritten Sitzreihe abgeschafft
Um bis zu 25% leichter
Wiegen zwischen 23 und 29 Kilo
Einfach ein und ausgebaut
Schienen bestromt
Für optionale Sitzheizung
Passagier-Erkennung
Flexibel auf neuem Schienensystem verstellbar
5-Sitze Individuell aufteilbar
Optional Sitze der 2. Reihe um 180 Grad drehbar
Multitool: Neuer Fondtisch

Kofferraum: 469 - 1.844 - 3.672
LV Kofferraum: 763 - 2.171 - 4.005
Anhängelast: 1.600 bis 2.000 kg

Motor:

Gewicht: 1.862 kg bis 2.045 kg
Gewicht LV: 1.884 kg bis 2.067 kg

Die Antriebsversionen (Debüt 2021)
• 1.5 TSI
100 kW / 136 PS (7-Gang-DSG, Front)
220 Nm
• 2.0 TSI
150 kW / 204 PS (7-Gang-DSG, Front)
320 Nm
Wie Golf GTI
• eHybrid
160 kW / 218 PS Systemleistung (6-Gang-DSG, Front)
Verbrenner: 150 PS
E-Maschine: 116 PS
System: 218 PS
350 Nm
13 kwh Akku (im Unterboden)
50 km
Bis 130 km/h elektrisch

Ab 2022: Vierzylinder-Turbodiesel (TDI) mit einer Leistung von 110 kW / 150 PS

Innen:

10,25 Zoll „Digital Cockpit“
Dazwischen: Shift-by-wire-Schaltung (DSG)
Für besseren Durchstieg von vorn nach hinten
Deshalb niemals klassische Mittelkonsole
Aber Neue Ablagemöglichkeit
10,0 Zoll „Infotainmentsystems“
„Ready 2 Discover“
Optional:
„Discover Media“
„Discover Pro“
HUD
Optional: 360-Grad-Darstellung „Area View“
„We Connect Plus“ (drei Jahren kostenfrei)
via Smartphone
„Verriegeln & Entriegeln“
„Online-Standheizung“
840-Watt-Soundsystem von Harman Kardon
Ambientebeleuchtung
elektrisch betätigt wird die Parkbremse
Analoge Handbremse abgeschafft

Je nach Ausstattung sind es mehr als 20 Systeme
Die Assistenzsysteme

Fazit:
Bisher T6.1: ab 35.690 Euro
Künftig spekuliert: unter 40.000 Euro

Schwer zwischen Sharan, Caddy und T7 zu entscheiden

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