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乗りものチャンネル

チャンネル登録者数 14.6万人

2.6万 回視聴 ・ 423いいね ・ 2022/10/08

今回はJALなどが運用している制度、
MFFについての紹介です。

本来、旅客機のライセンスは機種型式ごとに設定されており、
例えばボーイング787のライセンス所有者が、
同時期にボーイング777を操縦することはできません。

コックピット内のスイッチ配置や操縦の感覚などが似ている
2機種を安全に相互乗務できる制度がMFFです。

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コメント

@seahok

トリプルセブンがANAの商標だから777を「なななななな」て言ってるのか

@田丸哲美

無人機が発達しています。ボーイング797は1人パイロットとの噂がありますがどう思いますか。

@仮面マント

ANAも当事者の方々の肌感は同じ感じらしいもんね。

@Shimousa_Chiba

転換楽だからといって、738の後継をMAXシリーズにしないでほしい。設計が限界に来ていることが露呈して、流石にこの次は新規開発になるのだろうし…
A350XWBのときと同じように、現状のボーイング大国事情、転換訓練コストを交渉材料にしてして、A320neoをうまいこと購入できないものか。

@SUPRAGT-5

JALのボーイング機材なら747じゃなくても乗りたい、JALでもエアバスなら乗らない。

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