@TOQBOX

イイ音♪春の東洋GTO祭り 第4弾

@nnorio1251

東上線沿線住民だけど、減速時のションポリとした音、起動時の気だるい音と悠長な変調音が好き。

@gomannnanazyuunana

あのVVVFとブレーキの音も好きだし、車内も客用扉が未交換なのも好き
あと9152の前面の車番がズレてるのがめちゃくちゃ好き

@なかじまたもつ

東武が古い車両を大切に使ってるのを感じさせられた　貴重な動画❤

@撮り鉄好き

9050の東洋GTOはやっぱいいですねー
20040型の（東武）日光線でも聴けるけど、東京のほうでも聴けて最高ですね！

@Motoyawata8148

東武鉄道で一番好きな車両です。何より、東武の東洋GTOは他社と比べて音の響き方が素晴らしい！
副都心線開業当時、渋谷駅で始発急行の9050系に乗って、ガラガラの新宿三丁目～池袋間の爆走を録音して堪能したのが懐かしいです。
90000系で置き換えられてしまうのかは何とも言えなそう（地上転用でもいいから残ってくれたら嬉しいと思いつつ…）ですが、1日でも長く残ってくれたなぁ…と思っています。

@sm36006920

これがfライナーで来て、東横線を爆走しているところはこの運用のハイライトだろうね
都立大学や日吉あたりを颯爽と通過する所はとても良さげ

@MAD-yg4rs

この電車が入ってくるとき、武蔵小杉などでブレーキを焦がしたいい匂いするんですよね〜

@lv.2415

東横線でこの車両がやってくると、似た音だった1000系を思い出します。

@tarotori

副都心線が出来る前は基本的に川越市⇔新木場を行ったり来たりでしたが
たまに東上線の池袋ホームに停まっているのを見つけると迷わず飛び乗ってました😊

@mesomeso7859

すみません、見逃してましたありがとうございます。記憶違いじゃなかったですね(笑)
恐らくこの2編成も90000系の置き換え対象になるんでしょうね。

@misopote415

9000はチョッパもあるしGTOもある最高の形式だから引退しないで欲しいです…

@片桐たかひろ-v8l

走行音もさることながらこのブレーキ緩解音とドア開閉音を聞くと東武だなって思うのは自分だけでだろうか？

@プチジャマー

かつて走っていた大阪市営地下鉄御堂筋線の10系みたいで
カッコいいです。😃☀️

@SOPOYON

ちょうど今日自由が丘で乗りました👍
東武沿線出身なので毎回乗ったら懐かしさに浸ってます笑

@路ー戸兄貴

この籠った感じで響く東洋GTO本当に堪らないなぁ！でも数年後に引退なんよね…また一つ古き良き、ザ電車スタイルな車両が消えるのは悲しいな…

@user-piisan0711

川越に住んでた時にプラチナルート乗車券使って秩父旅行をよくしてたけどその帰りに9101Fと9050系に遭遇したら小川町→池袋→川越の行程で帰ってた
狙って乗車してたのも良い思い出
※プラチナルート乗車券は東上線・越生線の全線と秩父線(ふかや花園→三峰口)がフリー区間で¥2000なのでかなりおすすめ

@啓佑-e1m

2編成しかないとは言え有楽町線に毎日乗っていた頃は割と見かけた。

@HM-uv3de

0:38 東上年1994年は草　音が阪急8300系の東洋gtoと似ています。

@5081f

多摩川線の7700を思い出すモータ音に感涙。空制音は東武仕様なんですね。